令和8年度_低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業
- 補助上限額
- 記載なし(公募要領を参照)
- 補助率
- 公募要領を参照
この補助金の要点
中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を、環境優良車普及機構が支援する制度です。対象は資本金3億円以下または従業員数300人以下の一般貨物自動車運送事業者等(またはそれらに貸渡す自動車リース事業者)です。補助額は公募要領を参照してください。
※ この解説は AI がまとめた参考情報です。正確な内容は公式の公募要領(募集の詳しい条件を書いた文書)をご確認ください。
申請を考えるときの要点
- 対象車両は令和8年4月1日から令和9年1月29日までに新車新規登録された車両です。
- 申請台数は1事業者あたり4台までで、提出書類は1台につき一式必要です。
- 事業完了後は燃費改善効果・CO2削減効果の事業報告書の提出や、車両へのステッカー貼付が必要です。
見落としやすい注意点
- 代理人による申請はできず、申請者本人がJグランツから申請する必要があります。
- 義務(報告書提出等)が果たされない場合、交付決定が解除されたり新たな申請を受理されない場合があります。
こんな事業者に向いています
低炭素型ディーゼルトラックの導入を検討している中小のトラック運送事業者や、それらに貸渡す自動車リース事業者に向いています。
制度の概要
- 対象地域
- 全国
- 対象業種
- 運輸業、郵便業、金融業、保険業
- 従業員などの条件
- 従業員数の制約なし
- 補助上限額
- 記載なし(公募要領を参照)
- 補助率
- 公募要領を参照
- 実施機関
- 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業
- 公募期間
- 2026年6月8日 〜 2027年1月29日
経理をラクにするクラウド会計ソフト
補助金の実績報告や日々の記帳の負担を減らしたいときは、freee会計のようなクラウド会計ソフトも選択肢のひとつです。初期設定から書類作成まで、画面の案内に沿って進められます。
会計ソフトを比較してみるつなぎ資金の選択肢としてのビジネスローン
補助金は原則「後払い」です。先に経費を立て替える必要があるときは、法人専用ビジネスローンのようなつなぎ資金の選択肢も検討できます。ファクタリングではなく審査を伴う融資です。
資金調達の選択肢を見る出典とご注意
出典: jGrants(デジタル庁)。 データの取得日: 2026年9月11日。
掲載している情報は取得時点のものです。公募回(同じ制度の何回目の募集か)・金額・要件・締切は変更されることがあります。 申請の前に、必ず公式の詳細ページと公募要領でご確認ください。
関連する補助金
産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業②空港におけるEV・FCV型車両導入事業(二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金) 空港内専用車両における電気自動車又は燃料電池自動車の導入を行う事業
上限額の記載なし 補助率 導入車両価格と標準車両価格(導入車両と同規模・同等仕様のガソリンまたはディーゼルエンジン車両)の差額の2分の1 受付中 2026年11月13日まで
【愛知県大府市】2026年度大府市カーボンニュートラル推進生産設備導入支援補助金(ユーティリティ設備) 上限100万円 補助率 3分の1以内 受付中 2027年3月31日まで
【令和8年度】二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(地域再エネ水素ステーション保守点検等支援事業) 上限220万円 補助率 「保守」補助対象経費の2/3 「改修」(補助額の上限なし)地方公共団体及び中小企業 補助対象経費の2/3 、地方公共団体(上記以外)又は特別区及び中小企業以外の民間企業 補助対象経費の1/2 受付中 2026年11月28日まで
令和8年度 脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金 (業務用建築物の脱炭素改修加速化事業) 脱炭素ビルリノベ
上限10億円 補助率 公募要領を参照とする 受付中 2026年11月30日まで