令和８年度東京港物流効率化等事業補助金

受付中 2027年3月31日まで

補助上限額: 上限2億7,200万円
補助率: 公募要領を参照

この補助金の要点

トラック輸送から船舶・鉄道輸送へのモーダルシフトを行う民間事業者に対し、東京港が輸送量に応じた定額の補助を行う制度です。対象は海上コンテナの国内輸送でモーダルシフトを行う民間事業者です。補助額はフィーダー輸送で実入り1FEU当たり3,000円、港内横持輸送（船舶）で海上コンテナ1本当たり10,000円など、事業区分ごとに定められています。

※ この解説は AI がまとめた参考情報です。正確な内容は公式の公募要領（募集の詳しい条件を書いた文書）をご確認ください。

申請を考えるときの要点

対象事業はフィーダー輸送、はしけ横持輸送、港内横持輸送（船舶・鉄道）、鉄道コンテナ詰替輸送の5区分です。
補助額は実入りコンテナと空コンテナで異なり、実入りの方が高く設定されています。
トラックドライバー不足への対応や輸送分野の脱炭素化を目的とした制度です。

見落としやすい注意点

補助額は事業区分・コンテナの種類ごとに細かく分かれているため、対象になる輸送形態を事前に確認する必要があります。
上限額は総額の枠であり、個々の輸送1件あたりの補助額とは異なります。

こんな事業者に向いています

海上コンテナの国内輸送でトラックから船舶・鉄道へのモーダルシフトを進めたい物流事業者に向いています。

制度の概要

対象地域: 全国
対象業種: 運輸業、郵便業
従業員などの条件: 従業員数の制約なし
補助上限額: 上限2億7,200万円
補助率: 公募要領を参照
公募期間: 2026年4月15日〜 2027年3月31日

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出典とご注意

出典: jGrants（デジタル庁）。データの取得日: 2026年9月11日。

掲載している情報は取得時点のものです。公募回（同じ制度の何回目の募集か）・金額・要件・締切は変更されることがあります。申請の前に、必ず公式の詳細ページと公募要領でご確認ください。

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